A.R.C. “20 DE JULIO”
PATRULLERO DE ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA
La Armada Nacional dentro del llamado Proyecto Orión que busca el “fortalecimiento de las capacidades navales para enfrentar los retos presentes y futuros"1, se ha propuesto continuar con el desarrollo del componente de Guardacostas fijándose la meta de alcanzar durante el año 2010 en un 90% las capacidades estratégicas previstas para este componente desde su creación.
Por otra parte, el plan de desarrollo de la Armada Nacional, además del mantenimiento y recuperación de las unidades estratégicas contempla la ampliación de nuevas capacidades, reemplazando las patrulleras oceánicas por buques de mejores características, que cumplan de manera más eficiente los requerimientos operacionales de la Armada.
Con estos fines, El Ministerio de Defensa Nacional - Armada Nacional celebraron un contrato con COTECMAR, para el Licenciamiento de los diseños y la ingeniería básica, desarrollo de la ingeniería de detalle, construcción, pruebas y puesta en servicio de un buque tipo Patrullero de Zona Económica Exclusiva, según las condiciones establecidas en el anexo técnico.
Cotecmar a su vez y luego de un proceso donde ofertaron varios constructores internacionales escogió como plataforma la clase OPV Fassmer 80. Este diseño, que ya se encuentra en servicio en la Armada de Chile, Institución que ha construido en los astilleros de Asmar las unidades “Piloto Pardo"2 y “Comandante Toro", es un Patrullero de Zona Económica Exclusiva de 80 Mts de Eslora y 13 Mts de manga, con un desplazamiento previsto de 1723 toneladas.
La Armada de Colombia modificó en algunos aspectos el diseño original, con el propósito de hacerlo más flexible operacionalmente, adaptándolo eficientemente a las necesidades de la Armada Nacional y haciendo de el básicamente una excelente plataforma de interdicción capaz de cumplir múltiples tareas en un rango misional hasta conflictos de baja intensidad.
El nombre “20 de Julio" fue asignado por el Consejo de Almirantes con el propósito de unirse a los eventos por los 200 años del 20 de julio de 1810, fecha que conmemora la revuelta deliberada propiciada por notables criollos en la ciudad de Santa Fé, quienes sembraron los cimientos libertadores contra la Junta de Gobierno Español y lanzaron al mundo la idea y el propósito de nuestro nacimiento republicano, consolidado al año siguiente con la primera declaración de independencia en Cartagena. Este OPV es la segunda Unidad de la Armada que lleva este nombre, siendo el primero el destructor ARC “20 de Julio" construido en 1958 en Malmo - Suecia.
El proyecto comenzó el tres de Marzo de 2009, fecha en la cual se efectuó el “Corte del Primer Acero". Para su construcción se utilizo una estrategia modular, dividiendo el buque en zonas, anillos y bloques. La secuencia de armado contempla siete zonas, que incluyen 38 bloques, asignándole por parte del astillero el número de construcción 59. El ARC “20 de Julio" es la primera Unidad oceánica construida en Colombia, con diseño y mano de obra Nacional y cumple todas las normas internacionales vigentes como SOLAS, MARPOL y la OMI. Además, constituye la primera etapa del proyecto “Faro" que tiene como meta la construcción de la Plataforma Estratégica de Superficie para la Armada de Colombia.
Inicialmente la Armada Nacional le asignó la sigla PO (Patrullero Oceánico), sin embargo personal de la primera tripulación solicitó por escrito el cambio de clase a PZE (Patrullero de Zona Económica Exclusiva) y le fue asignado el número de casco 46.
i- http://www.armada.mil.co/?idcategoria=255815, accesada el 19 de Abril a las 11:50 am.
2- http://www.flickr.com/photos/armadadechile/sets/72157622564429481/. Accesada el 19 de abril a las 12:29.
Capitán de Navío German Locarno Blanco
“Vidas seguras naves seguras, mares sostenibles y seguros”
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